مطالب آموزشی مکانیک خودرو جلسه سوم (شماره 3)
آموزشگاه فنی و حرفه ای |
دوره آموزشی اتومکانیک – دیپلم مکانیک خودرو |
فیلر گیری موتور:
فیلر گیری یکی از مهمترين و ضروری ترین عملی است که تعمیر کار باید این عمل (فیلرزدن ) را انجام دهد.
هر جسمی بر اثر حرارت منبسط شده و بر طول و قطر و حجمش افزوده می شود قطعاتی که در موتور بکار رفته اند در مقابل حرارت انبساط پیدا می کنند که در هنگام طراحی موتور با محاسبه این مقدار انبساط را به خوبی جبران می کنند
یکی از سیستمهای که انبساط در انها محسوس بوده و برای کار موتور تاثیر به سزایی دارد سیستم حرکت سوپاپها می باشد که کارخانه سازنده با توجه به جنس و حجم و ضریب انبساط قطعات مقداری فاصله بین انها در نظر گرفته است تا در هنگام انبساط این فاصله پر شود و کار باز
و بسته شدن سوپاپها مختل نگردد در صورت عدم وجود این لقی قطعات در برابر گرما منبسط شده و چون میدان حرکتی در جهت طولی ندارند به هم فشار اورده باعث سائیدگی تاب برداشتن و خرابی قطعات می گردند
مقدار این لقی توسط کارخانجات سازنده اندازه گیری و اعلام شده و آن را با فیلر اندازه و تنظیم میکنند.
نکات لازم برای فیلر گیری موتور:
شناخت سوپاپ ها برای فیلر گیری👉🏻
مقدار لقی و فاصله مجازی که باید برای سوپاپها با فیلر میزان کنیم بدست اورده باشیم 👉🏻
این مقدار لقی بسته به دستور کارخانه باید در حالت سرد یا گرم برای فیلر گیری موتور ماشین ضروری است 👉🏻
شناخت احتراق سیلندر های مورد نظر برای فیلر گیری از راههای مختلف👉🏻
اماده کردن فیلر با شناخت نوع ماشین👉🏻
جهت آموزش و اخذ مهارت بین المللی اتومکانیک با ما مشورت کنید
☎️ 021-66977100
- آموزش فنی ماشین - دوره های آموزش مکانیک خودرو - آموزش تعمیرات خودرو -مکانیک خودرو - آموزشگاه تعمیر موتور و گیربکس پراید - آموزش مکانیکی - دوره آموزش مکانیک خودرو - آموزش مکانیک خودرو - مدرک فنی و حرفه ای جهت مهاجرت - آموزش - آموزشگاه مکانیکی- آموزشگاه تعمیرات خودرو - دیپلم مکانیک آموزش مکانیک خودرو - آموزش تعمیر سیستم سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری - آموزشگاه تعمیر سیستم مالتی پلکس - آموزش تعمیر سیستم تعلیق خودرو - آموزش تعمیر موتور و گیربکس زانتیا - دوره های تعمیرات خودرو - تعمیر موتور برق خودرو -
آموزش مکانیکی - دیپلم اتومکانیک - آموزشگاه مکانیکی - آموزشگاه مکانیک خودرو - آموزش مکانیکی