مطالب آموزشی باطریسازی جلسه ششم شماره 26
آموزش برق خودرو - آموزشگاه باطریسازی
عملگرهای قابل فعال شدن به شرح زیر می باشد:
انژکتوریک،انژکتور دو،انژکتورسه،انژکتورچهار،رله پمپ بنزین،استپر موتور،کویل 4/1،کویل 3/2،دور کند فن،دور تند فن،شیر برقی کنیستر،چراغ عیب یاب سیستم انژکتور،چراغ هشدار دمای آب
تست استپر موتور با اهم متر (اندازه گیری مقاومت ) :
درون استپر موتور دو سیم پیچ جهت کورس رفت و برگشتی سوزن استپر, جایگذاری شده است, برای تست سالم بودن استپر خارج از کار مقاومت سیم پیچ های آن را به صورت زیر اندازه گیری میکنیم.مقاومت بین پایه های A,D و پایه های B,C استپر باید با هم برابر بوده و حدود 50 تا 55 اهم باشد,که در غیر ناصیح بودن مقاومت, نسبت به تعویض آن اقدام کنید.
سنسور دمای هوای ورودی به موتور, مپ سنسور :
با از کار افتادن این سنسور به خصوص در ماشین های بدون سنسور اکسیژن یا کاربراتی الکترونیکی باعث میشود که تنظیم موتر از حالت ایده ال خود خارج شود و موتور بد کار کند. اما در سایر خودرو ها به انضمام سنسوراکسیژن تا حدودی این خطا تصحیح میشود.
نکته:
با خراب شدن این سنسور موتور دچار لرزش در دور ارام و دیر روشن شدن در هوای سرد ومصرف زیاد سوخت خودرو میشود
در خودروهای که سنسور دمای هوا به صورت جداگانه از سنسور فشارمانیفولد نصب میشود این سنسور پس از چک سیم کشی باید تعویض گردد ولی در مدل سرهم ایراد ها اکثرا مربوط به سیم کشی است وکمتر این سنسور خراب میشود.
جهت آموزش برق خودرو و اخذ مهارت برق خودرو با ما مشورت کنید
☎️ 021-66977100