مطالب آموزشی اتومکانیک جلسه هفتم (شماره 2)
در هنگام خاموش کردن ، موتور لرزش دارد؟
سنسور مپ MAP (فشار و دمای هوا )بررسی شود
خودرو در هنگام روشن شدن دچار خام سوزی می شود, سنسور اکسیژن خراب است (گرم کن سنسور اکسیژن آن کار نمی کند)
سنسور دما و فشار هوا (مپ سنسور)
اطلاعات دما و فشار هوا را جهت پاشش سوخت
به ای سی یو
ارسال می کند
در صورت ایراد خودرو به سختی روشن شده همراه با ریپ شدید موتور.
توجه: خرابی یاعملکرد نامطلوب حسگر فشار هوای ورودی map و ضعیت های زیر را ایجاد می کند
دورآرام ناپایدار.مصرف سوخت زیاد (خام سوزی).خاموش شدن موتور.کاهش قدرت موتور.خروج دود سیاه از اگزوز.
با از کار افتادن این سنسور به خصوص در ماشین های بدون سنسور اکسیژن یا کاربراتی الکترونیکی باعث میشود که تنظیم موتر از حالت ایده ال خود خارج شود و موتور بد کار کند. اما در سایر خودرو ها به انضمام سنسوراکسیژن تا حدودی این خطا تصحیح میشود.
نکته: با خراب شدن این سنسور موتور دچار لرزش در دور ارام و دیر روشن شدن در هوای سرد ومصرف زیاد سوخت خودرو میشوددر خودروهای که سنسور دمای هوا به صورت جداگانه از سنسور فشارمانیفولد نصب میشود این سنسور پس از چک سیم کشی باید تعویض گردد ولی در مدل سرهم ایراد ها اکثرا مربوط به سیم کشی است وکمتر این سنسور خراب میشود
حسگرفشارهوای ورودی مانیفولد (map)
حسگر فشار هوای مانیفولد ورودی روی سینی فن خنک کننده رادیاتور در جلوی خودرو قرار دارد، این حسگر ازنوع مقاومت پیزوالکتریک وبا ولتاژ ۵ ولت توسط ECU تغذیه می شود. حسگر فشارهوای مانیفولد ورودی، فشار هوای داخل مانیفولد ورودی را به طور مداوم اندازه گیری کرده وبه صورت تغییر ولتاژ به پردازشگر موتورECU ارسال می کند.
سوئیچ را در حالت off قرار دهید.دسته سیم یدکی مابین کانکتور حسگر فشار هوای ورودی و کانکتور دسته سیم آن وصل کنید.
مولتی متر را در وضعیت اندازه گیری ولتاژ DC قرار دهید.پراپ های مولتی متر رابه دسته سیم یدکی (پایه های۱و۲) وصل کنید.
اخطار: ازاتصال پراپ ها یا سیم های دسته سیم یدکی جلوگیری کنید.
موتور را روشن کنید.دورموتور را تغییرداده ومقدار ولتاژ از روی مولتی قرائت کنید، مقدار ولتاژ حسگر فشار هوای ورودی ۰/۳ الی۴/۸ ولت است، سپس به مرحله بعدبروید،دسته سیم حسگر فشار هوای ورودی را از لحاظ قطع بودن بررسی کنید.کابل منفی باتری را جدا کنید.دسته سیم حسگر و فشار هوای ورودی را جدا کنید.کانکتور خاکستری رنگ(M۲) را از ECU جدا کنید.
مولتی متر را در وضعیت اندازه گیری اهمی یا تست دیودی قرار دهید.
سنسور اکسیژن:
گرمکن سنسور اکسیژن در دمای 24 درجه سانتی گراد حدود Ω4 اهم است (دو سیم سفید رنگ)
از پایه های 3و4 دو سیم اتصال و سوکت را جا بزنید دو سیم را به ولت متر متصل کرده و مقدار ولتاژ بین 0 تا 9/0 ولت باید متغییر باشد.
نکته: این که اگر المنت سوخته باشد خام سوزی و نسبت صحیح سوخت و هوا تنظیم نمی شود چون فعالیت دقیق سنسور در دمای 300 تا 800 درجه سانتی گراد است.
خرابی سنسور مساوی مصرف سوخت بیشتر:
نکته مهم :اینکه سنسور اکسیژن دارای مواد رادیو اکتیو بوده که در تشخیص گاز های موجود در اگزوز تاثیر بسزایی دارد که در هنگام تعمیرات باید دقت شود که از تماس نوک سنسور با بدن مخصوصا در زمانی که آن نو است جلوگیری کنید این اثر به مرور زمان در مدت تقریبا یک سال از بین و یا کاهش میابد.
خودرو هایی که دارای سنسور اکسیژن هستند نیاز به تنظیم موتور ندارند:
#سوختن_سنسور_اکسیژن معمولا در زمستان اتفاق می افتد که بدلیل سردی هوا و یا ریختن آب بر روی آن موجب شکستن سرامیک سنسور شده که باعث اتصال برق سنسور و یا سیگنال بصورت خطا ارسال می شود.
برای تعویض سنسور اکسیژن ابتدا چند قطره روغن ترمز ریخته تا زنگ آن بدلیل حرارت توام باز شود بعد اقدام به آچار انداختن و باز کردن سنسور نمایید.در آن دسته از خودرو ها که سنسور بعد از کاتالیست ندارند. (یک سنسور اکسیژن دارد) برای سنسور اکسیژن آنها ولتاژ 45/0 ولت ، ولتاژلازم برای بهینه بودن مصرف سوخت در نظر می گیرند.
جهت آموزش و اخذ مهارت بین المللی اتومکانیک با ما مشورت کنید
☎️ 021-66977100
# آموزش فنی ماشین # دوره های آموزش مکانیک خودرو # آموزش تعمیرات خودرو #مکانیک خودرو # آموزشگاه تعمیر موتور و گیربکس پراید # آموزش مکانیکی #دوره آموزش مکانیک خودرو # آموزش مکانیک خودرو #مدرک فنی و حرفه ای جهت مهاجرت #آموزش #آموزشگاه مکانیکی #آموزشگاه تعمیرات خودرو #دیپلم مکانیک آموزش مکانیک خودرو # آموزش تعمیر سیستم سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری # آموزشگاه تعمیر سیستم مالتی پلکس # آموزش تعمیر سیستم تعلیق خودرو # آموزش تعمیر موتور و گیربکس زانتیا # دوره های تعمیرات خودرو #تعمیر موتور برق خودرو #آموزش مکانیکی #دیپلم اتومکانیک #آموزشگاه مکانیکی #آموزشگاه مکانیک خودرو #آموزش مکانیکی