مطالب آموزشی اتومکانیک جلسه هفتم (شماره 6)
خرابی فشنگی دمای آب :
باخراب شدن شدن فشنگی دمای دو حالت پیش می‌آید، هوا سرد است به خودرو استارت میزنیم خودرو روشن می‌شود ولی درجا کار نمیکند به دلیل این به Ecu گزارش نشده است که دمای آب سرد است که Ecu به موتور پله‌ای دستور دهد دور موتور را زیاد کند، گاهی دمای آب بالاست ولی به Ecu اشتباهاً دمای پایین را گزارش میکند که این امر باعث دستور اشتباه ecu به استپر موتور یا موتور پله‌ای می‌شود و موتور با دور بالا کار میکند.
سنسور، دمای آب را به اشتباه بالاتر از واقعیت گزارش می کند، که در این صورت ECU سوخت را بسیار رقیق می کند و در نتیجه: یا "موتور روشن نمی شود". و یا اینکه "با استارت های زیاد روشن می شود و وقتیکه روشن شد، بسختی گاز می خورد و توان کمی خواهد داشت." سنسور، دمای آب را به اشتباه پایینتر از واقعیت گزارش می کند، که در این صورت ECU سوخت را بسیار غلیظ می کند و در نتیجه: یا "موتور روشن نمی شود". یا اینکه "با استارت های زیاد روشن می شود و وقتیکه"روشن شد، دود سیاه زیادی از اگزوز خارج می شود و موتور توان کمی خواهد داشت، مصرف سوخت در این حالت بشدت افزایش می یابد."
جهت آموزش و اخذ مهارت بین المللی اتومکانیک با ما مشورت کنید
☎️ 021-66977100
# آموزش فنی ماشین # دوره های آموزش مکانیک خودرو # آموزش تعمیرات خودرو #مکانیک خودرو # آموزشگاه تعمیر موتور و گیربکس پراید # آموزش مکانیکی #دوره آموزش مکانیک خودرو # آموزش مکانیک خودرو #مدرک فنی و حرفه ای جهت مهاجرت #آموزش #آموزشگاه مکانیکی #آموزشگاه تعمیرات خودرو #دیپلم مکانیک آموزش مکانیک خودرو # آموزش تعمیر سیستم سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری # آموزشگاه تعمیر سیستم مالتی پلکس # آموزش تعمیر سیستم تعلیق خودرو # آموزش تعمیر موتور و گیربکس زانتیا # دوره های تعمیرات خودرو #تعمیر موتور برق خودرو #آموزش مکانیکی #دیپلم اتومکانیک #آموزشگاه مکانیکی #آموزشگاه مکانیک خودرو #آموزش مکانیکی