🔸 سوئیچ را در حالتoff قرار دهید.
🔸 کانکتور دسته سیم استپرموتور را با آزاد کردن خار ضامن جدا کنید.
🔸مقدار مقاومت الکتریکی سیم پیچ های استپر موتور را اندازه گیری کنید.
🔸مولتی متر را در وضعیت اهم قرار دهید.
🔸پراپ های مولتی متر را به پایه های (DوA) وسپس (CوB) وصل کنید. اگرمقاومت ۴۸ الی ۵۵ اهم است استپر موتور سالم است.
🔹دسته سیم استپرموتور را از نظر قطع بودن بررسی کنید
🔹کابل منفی باتری را جدا کنید.
🔹سوکت خاکستری رنگ(M) راازECU جدا کنید.
🔹مولتی متر رادر وضعیت اهمی یا تست دیودی قرار دهید.
🔹چگونگی ارتباط مدار در دسته سیم و ترمینال ها را بررسی کنید؛
🔹مابین ترمینالE۳ و ترمینال D۱ از سوکت خاکستری رنگ ECU
🔹مابین ترمینال D۲ و ترمینال D۳ از سوکت خاکستری رنگ ECU
توجه: خرابی یا عملکرد نامطلوب استپر موتور وضعیت های زیر را ایجاد می کند:
1-عدم پایداری دورآرام موتور.
۲-خاموش شدن موتور با رهاکردن پدال گاز.
۳-افزایش بیش ازحد دورآرام موتور.
۴-کاهش دور موتور هنگام فعال شدن کمپرسورکولر در دور آرام.
توجه 2: جرم گرفتگی استپرموتور و نشیمنگاه روی محفظه دریچه گاز باعث عدم پایداری(متغیربودن)دورآرام می شود.می توان با پیاده کردن و تمیز کردن استپر موتور نشیمنگاه آن عیب رابرطرف کرد.
تنظیم استپر موتور:
🔹 بادستگاه عیب یاب.
🔹 به روش باز وبسته کردن سوئیچ:
در این روش سوئیچ خودرو را باز کنید و۷ ثانیه صبرکنید وبعد سوئیچ را ببندید و ۷ ثانیه صبر کنید، این کار را ۶ بار انجام دهید به صورت پیوسته، استپرموتور تنظیم میشود.
اخطار:
اتصال ولتاژ۱۲V باتری به پایه های استپر موتور باعث خرابی قطعه می گردد.
بیرون کشیدن محور استپر موتور باعث خرابی واز تنظیم خارج شدن آن می شود.
وظیفه ی استپر موتور:
1- ایجاد حالت ساسات (بازکردن مسیر هوا ) در هنگام سرد بودن موتور و بسته بودن دریچه گاز
2-تامین هوای لازم در هنگام گرفتن باراضافه از موتور در دور آرام (کولر ، چراغ ها ، فن دورتند و ...)
3-تنظیم مخلوط سوخت و هوا در دور آرام
4-تامین هوای لازم در زمانی که ناگهان دریچه گاز بسته می شود