روش تست :
کویل دوبل:
🔶 سوئیچ را در حالت off قرار دهید.
🔶 کانکتور دسته سیم کویل دوبل را با آزاد کردن خار ضامن جدا کنید.
🔶 مقدار مقاومت الکتریکی سیم پیچ های کویل دوبل را اندازه گیری کنید.
🔶 مولتی متر را در وضعیت اهم قرار دهید.
سیم پیچ اولیه شمع۲و۳:
🔶 پراپ های مولتی متر را به پایه های (۳یا۴و۲) ورودی کویل دوبل وصل کرده و مقدار مقاومت را اندازه گیری کنید.
سیم پیچ اولیه شمع ۱و۴:
🔶 پراپ های مولتی متر را به پایه های (۳یا۴و۱) ورودی کویل دوبل وصل کرده و مقدارمقاومت را اندازه گیری کنید.
سیم پیچ ثانویه شمع۲و۳:
🔶 پراپ های مولتی متر را به پایه۲و۳خروجی کویل دوبل وصل کرده و مقدارمقاومت را اندازه گیری کنید.
سیم پیچ ثانویه شمع۱و۴:
🔶 پراپ های مولتی متر رابه پایه۱و۴خروجی کویل دوبل وصل کرده و مقدار مقاومت را اندازه گیری کنید.
🔶 اگر مقدار مقاومت سیم پیچ اولیه۰/۶ اهم و سیم پیچ ثانویه ۱/۲. اهم است کویل دوبل سالم است
🔶درغیر این صورت دسته سیم کویل دوبل را از نظر قطع بودن بررسی کنید
🔶کابل منفی باتری را جدا کنید.
🔶کانکتور دسته سیم کویل دوبل، رله دوبل را جدا کنید.
🔶کانکتور مشکی رنگ (M۱) پردازشگر موتور ECU را جدا کنید.
🔶مولتی متر را در وضعیت اندازه گیری اهمی یا تست دیودی قرار دهید.
🔶چگونگی ارتباط مدار در دسته سیم و ترمینال ها را بررسی کنید.
🔺مابین ترمینال ۱ کانکتور کویل دوبل و ترمینالG۱ کانکتور مشکی رنگECU
🔺مابین ترمینال ۲ کانکتور کویل دوبل و ترمینالH۳ کانکتور مشکی رنگECU
🔺مابین ترمینال ۲ کانکتور کویل دوبل و ترمینال ۴کانکتور رله دوبل.
توجه: خرابی یا عملکرد نامطلوب کویل دوبل وضعیت های زیر را ایجاد می کند.
🔺 موتور روشن نمی شود.
🔺 کاهش قدرت وشتاب موتور دراثر نیم سوز شدن کویل
روش تست و عیب یابی استپر موتور
استپرموتور:
🔺سوئیچ را در حالت off قرار دهید.
🔺کانکتور دسته سیم استپرموتور را با آزاد کردن خارضامن جدا کنید.
🔺مقدار مقاومت الکتریکی سیم پیچ های استپر موتور را اندازه گیری کنید.
🔺مولتی متر را در وضعیت اهم قرار دهید.
🔺پراپ های مولتی متر را به پایه های (DوA) وسپس (CوB) وصل کنید.
🔺 اگرمقاومت ۴۸ الی ۵۵ اهم است استپر موتور سالم است.
🔺دسته سیم استپر موتور را از نظر قطع بودن بررسی کنید، کابل منفی باتری راجدا کنید.
🔺سوکت خاکستری رنگ (M) را ازECU جدا کنید.
🔺مولتی متر رادر وضعیت اهمی یا تست دیودی قرار دهید.
🔺چگونگی ارتباط مدار در دسته سیم و ترمینال ها را بررسی کنید؛
🔺مابین ترمینالE۳ و ترمینال D۱ از سوکت خاکستری رنگ ECU
🔺مابین ترمینال D۲ و ترمینال D۳ از سوکت خاکستری رنگ ECU
توجه: خرابی یا عملکرد نامطلوب استپر موتور وضعیت های زیر را ایجاد می کند.
🔹عدم پایداری دورآرام موتور.
🔹خاموش شدن موتور با رها کردن پدال گاز.
🔹 افزایش بیش ازحد دورآرام موتور.
🔹کاهش دور موتور هنگام فعال شدن کمپرسورکولر در دور آرام.
توجه۲:جرم گرفتگی استپر موتور و نشیمنگاه روی محفظه دریچه گازباعث عدم پایداری(متغیربودن)دورآرام می شود. می توان با پیاده کردن و تمیز کردن استپرموتور نشیمنگاه آن عیب را برطرف کرد.
تنظیم استپر موتور:
🔹با دستگاه عیب یاب.
🔹به روش باز وبسته کردن سوئیچ: در این روش سوئیچ خودرو را باز کنید و۷ ثانیه صبرکنید وبعد سوئیچ را ببندید و ۷ ثانیه صبر کنید، این کار را ۶ بار انجام دهید به صورت پیوسته، استپر موتور تنظیم میشود.
اخطار:
🔹اتصال ولتاژ۱۲V باتری به پایه های استپر موتور باعث خرابی قطعه می گردد.
🔹بیرون کشیدن محور استپر موتور باعث خرابی و از تنظیم خارج شدن آن می شود.