گیربکس:
خرابی‌های گیربکس می‌تواند چند نوع صدا تولید کند که شامل موارد زیر است:
زوزه کشیدن گیربکس:
وجود ساییدگی و یا هرگونه آسیب، ناهمواری، شکستگی و یا پریدگی در چرخ‌دنده‌ها باعث ایجاد صدای زوزه می‌شود. اگرصدا در حالت خلاص‌بودن گیربکس شنیده می‌شود، احتمالا ناشی از همراستا نبودن موتور وگیربکس یا وجود خلاصی اضافی دنده‌ها باشد.
سوت کشیدن و جرینگ جرینگ کردن:
خشک شدن و یا خرابی هر یک از بلبرینگها باعث می‌شود که گیربکس به طور پیوسته سوت بکشد. لقی محورها و یا هزارخاری دنده‌ها نیز باعث شنیده شدن صدای جرینگ جرینگ می‌شود.
صدای درگیری دنده:
تنظیم نبودن کلاچ، تنظیم نبودن اهرم دسته دنده، خرابی ماهک، غلاف کشویی و برنجی‌های و یا تعویض بی‌موقع دنده و یا انتخاب دنده نامناسب با شرایط و سرعت لحظه رانندگی باعث بروز این مشکل می‌شود.
عیوب گیربکس:
🚨بیرون زدن دنده🚨
🔴ساییده شدن تودلی کشویی مربوطه
🔵رفع عیب:سنگ زدن (دنده داگ ) یا تعویض دنده
🔴شل شدن سر و ته گیربکس
🔵رفع عیب:سفت کردن ان
🔴ضعیف یا شکسته شدن فنر ساچمه ماهک
🔵رفع عیب:تعویض فنر ساچمه ماهک
🔴خرابی خار النگویی و خار موشکی
🔵 رفع عیب:تعویض خار موشکی
🔴خرابی یا کچل کردن ساچمه – رولبرینگها – شفت هایورودی, خروجی
🔵 رفع عیب:تعویض رو لبرینگ و ساچمه ها
🔴 خرابی و خوردگی بوش های داخل دنده
🔵 رفع عیب:تعویض بوش ها
⛔️ عیب یابی در دیفرانسیل و پولوس:
⛔️ صدا کردن دیفرانسیل:
علت:
1.زیادبودن لقی بین کرانویل و پنیون.
2.شکستگی یا خرابی بلبرینگها.
3.ساییدگی کرانویل و یا پنیون.
⛔ ️گرم کردن دیفرانسیل:
علت:
1.کم داشتن و یا نداشتن واسکازین.
2.سفت بستن کرانویل و یا پنیون.
3.گرفتن هواکش دیفرانسیل.
⛔️ تشخیص خوردگی دنده های پنیون و کرانویل:
صدای دیفرانسیل دردور زیاد و قطع شدن ان در موقع گاز دادن.
⛔️علت صدای دیفرانسیل در موقع دور زدن:
علتها:
1.ازمجموعه ی هوزینگ سفت بودن دنده های هرز گرد روی شفت هرزگرد.
2.سفت بودن دنده های سر پولوس در هوزینگ.
3.خرابی واشرهای جانبی بین دنده ها.
4.خرابی دنده ها
⛔ ️صدای ضربه از دیفرانسیل:
بلبرینگ یا چرخ دنده ها معیوب یا زیاد ساییده شده باشد.