🎯تنظیم دلکو در خودروهای کاربراتوری 🎯
🔴 نگهدارنده را کمی شل می کنیم تا دلکو بچرخد درحالت روشن موتور، دلکو را کمی به یک سمت می چرخانیم تا موتور به اصطلاح راحت تر کار کنه و یه کم دورش بره بالا .
این حالت رو بهش ادوانس میگن و تواین حالت موتور ریپ میزنه حالت برعکسش ریتارد هست
⬅️ و موتور دراین حالت انگار ریپ میزنه ادوانسو که پیدا کردیم سپس دلکورا به سمت ریتارد میگردانیم تا موتور دورش کمتربشه و ریپ نزنه .
همینقدر که ریپ نزنه کافیه و دراین حالت خروجی اگزوز صاف میشود و خبری از تپ تپ نیست و دلکو درهمینجا تنظیم است .
⬅️ سپس مقداری گاز به موتور بدهید تا ازنداشتن ریپ و لرزش در دوربالاتر مطمئن شوید .
اگر ریپ داشت یکم دیگه به سمت ریتارد بچرخونید و پیچشو سفت کنید.