سیلندر اصلی ترمز:
در بیشتر خودروهای مدرن وامروزی، سیستم ترمز به منظور ارتقاء ایمنی به دو بخش تقسیم شده است. هر بخش یک جفت چرخ را تحت پوشش قرار می‌دهد. اگر روغن ترمز در یک بخش نشت کند، فقط دو تا از چرخ‌ها ترمزهایشان را از دست می‌دهند و وقتی پدال ترمز را فشار می‌دهید، باز هم می‌توانید خودرو را متوقف کنید. سیلندر اصلی ترمز، فشار کافی را در اختیار هر دو بخش قرار می‌دهد.سیلندر اصلی، ابزار فوق‌العاده‌ای است که در یک سیلندر از دو پیستون استفاده می‌کند،آن هم به روشی که باعث می‌شود اگر یکی از قطعات درست کار نکند، کل سیلندر از کار بیفتد. در صورتی که مشکلی در سیستم ترمز وجود داشته باشد، سوپاپ ترکیب به راننده اخطار می‌دهد.البته چندین و چند کار دیگر هم انجام می‌دهد تا شما رانندگی ایمنی داشته باشید.
دراین مقاله، یاد خواهیم گرفت که سیلندر اصلی ترمز و سوپاپ ترکیب چگونه کار می‌کنند.
وقتی پدال ترمز را می‌فشارید،از طریق یک اتصال مکانیکی به پیستون اول فشار وارد می‌شود. داخل سیلندر فشار ایجاد می‌شود و هرچه پدال بیشتر فشرده شود، فشار افزایش پیدا می‌کند. فشار بین پیستون اول و پیستون دوم باعث می‌شود پیستون دوم روغن ترمز را در بخش مربوط به خودش فشرده کند.اگر ترمزها به درستی کار کنند، فشار در هر دو بخش یکسان خواهد بود. اگر در یک بخش نشتی به وجود بیاید، آن بخش نمی‌تواند از فشار تولید شده استفاده کنید
اگر بخش اول نشتی داشته باشد،فشار بین سیلندر اول و دوم از بین می‌رود. این امر باعث می‌شود پیستون اول به پیستون دوم بچسبد. در این صورت، انگار فقط یک پیستون وجود دارد. بخش دوم به شکل عادی به کارش ادامه خواهد داد، ولی راننده مجبور است برای فعال کردن آن، بیشتر به پدال فشار بیاورد.در صورت بروز نشتی فقط دو تا از چرخ ها از فشار تولید شده در سیلندر استفاده خواهند کرد و این امر نیروی متوقف کننده را شدیداً کاهش می‌دهد.
🎯شايد تا كنون براي شما در حالتي كه ترمز مي گيريد اتفاق افتاده كه خودرو دچار لرزش هاي شديد گردد.اين حالت كه همراه با صداي زوزه است عمدتا به دليل خرابي ديسك ترمز است وبيشتر هم براي چرخ هاي جلو اتفاق مي افتد.
اين لرزش ها به دليل تاب داشتن ديسك چرخ اتفاق مي افتد.در مواقعي كه راننده به طور مرتب از ترمز استفاده مي كند اين گرم شدن تا حد سرخ شدن دیسک ادامه می یابد .در اين حالت در صورت سرد شدن سريع ديسك ترمز اين قطعه تاب برداشته و ترمز كارائي خود را از دست داده و علاوه بر سر و صداي زياد ;لرزش شدیدی در حین ترمز گرفتن به وجود می اید.
🎯در این حالت عملكرد پدال ترمز شبيه حالتي است كه ترمز هوا داشته باشد و مرتبا پدال زير پا نوسان داشته و تكان هاي شديدي را باعث مي شود و ترمز گيري به سختي انجام مي شود.
در صورتي كه از ترمز زياد استفاده مي كنيد در صورت مشاهده آب در سطح جاده از حركت از روي آب خودداري نمائيد و ناچارا با حداقل سرعت حركت كنيد كه كمترين برخورد اب با سطح ديسك به وجود بيايد چرا كه به دليل گرم بودن زياد ديسك چرخ و برخورد آب با آن باعث اتفاق مورد فوق خواهد شد و باتوجه تجربه موجود اصلي ترين دليل آن نيز اين مورد مي باشد.
در صورتي كه از خودرو زياد استفاده كرده و در فصل گرم سال نيز هستيد و قصد شستشو داريد چند دقيقه به ديسك چرخ اجازه دهيد كه خنك گردد
از لنت ترمز استاندارد استفاده نمائيد چرا كه لنت هاي تقلبي و با كيفيت پايين باعث گرم شدن سريع ديسك چرخ شده و مورد فوق را تسريع مي دهند.
🌟 ادامه مطلب هواگیری سیستم ترمز صفحه بعد کلیک کنید