🛠نکات فنی و کاربردی 🛠
✅ جلوبندی
🔵مجموعه جلوبندي شامل سيبك‌ها، چپقي‌ها،اتصالات چندگانه، ميله تعادل، طبق و... بسته به نحوه رانندگي و ناهمواري مسير حداكثرهر 20000 كيلومتر نيازبه بازديد و سرويس دارند.
🔴هر دو هفته يكبار فشار باد تايرها را مطابق دستورات سازنده خودرو، تنظيم نماييد كه اين عمل بايد هنگامي كه لاستيك‌ها سرد هستند ودر شروع حركت صورت گيرد.
🔵 بين هر 8000 تا 10000 كيلومتر كاركرد رينگ ها ولاستيك‌ها را مجددا بالانس كرده و آنها را به صورت ضربدري با يكديگر جابجا نماييد ولي چنانچه جهت گردش در آنها تعريض شده است، به تعويض تايرهاي محور جلو با محورعقب درهمان سمت اكتفا كنيد.
🔴كمك فنرها تضمين كننده نرمي و سواري راحت اتومبيل‌هستند، براي اينكه هميشه در بهترين حالت باشند، پس از پيمودن هر 20000 كيلومترآنها را از لحاظ نشت روغن و صحت عملكرد بازديد نماييد.
بسته به نوع‌لاستيك‌ها براي جلوگيري از هر نوع پيشامد ناگوار، بين 50000 تا 60000 كيلومتر تايرهاي جديد را با لاستيك هاي فرسوده عوض كنيد.
🔴 به ياد داشته باشيد كه همواره در هر محور ازلاستيك هاي هم نوع، هم نام و هم اندازه استفاده نماييد.
🔵بازديد ميزان گيريس بلبرينگ چرخ ها مي‌بايست باتوجه به دفترچه راهنماي هر خودرو و مطابق با دستوركمپاني سازنده صورت گيرد.
فرمان تنظیم
✍️دلیل به هم خوردن تنظیم فرمان چیست⁉️
👈اگر با خودرو خود در مسیری مستقیم حرکت می‌کنید اما فرمان (غربیلک) خودرو به صورت متقارن در وسط قرار ندارد، این یکی از علائم به همخوردن زاویه چرخ‌ها و میزان فرمان است❗️
اگر فرمان شما هنگام حرکت در مسیر مستقیم در وسط قرار ندارد به چندین علت است که یکی از آنها به هم خوردن زاویه چرخ‌ها است. این موارد شامل گزینه‌های احتمالی زیر است:👇
به هم خوردن زاویه چرخ‌ها و میزان فرمان✅
برخورد با لبه جدول✅
تصادف شدید✅
درست نبودن نسبت فرمان یا تنظیم نادرست✅
رفتن بر روی دست انداز یا چاله با سرعت زیاد✅
ادامه مطلب تشخیص انواع صداهای ناشی از... کلیک کنید